road.cc تي، ھر پراڊڪٽ کي چڱيءَ طرح جانچيو وڃي ٿو ته جيئن سمجھڻ لاءِ اھو ڪيئن ڪم ڪري.اسان جا نظرثاني ڪندڙ تجربا سائيڪل سوار آهن ۽ اسان کي يقين آهي ته اهي مقصد هوندا.جڏهن ته اسان انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ جي ڪوشش ڪريون ٿا ته اظهار ڪيل رايا حقيقتن جي حمايت ڪن ٿا، تبصرا آهن، انهن جي فطرت، باخبر رايا ۽ حتمي فيصلا نه.اسان خاص طور تي ڪنهن به شيءَ کي ٽوڙڻ جي ڪوشش نه ڪري رهيا آهيون (سواءِ تالا)، پر اسان ڪوشش ڪريون ٿا ته ڪنهن به ڊزائن ۾ ڪمزوريون ڳوليون.مجموعي اسڪور صرف ٻين اسڪور جي اوسط نه آهي: اهو هڪ پراڊڪٽ جي ڪارڪردگي ۽ قيمت کي ظاهر ڪري ٿو، جنهن جي قيمت ان ڳالهه سان طئي ڪئي ويندي آهي ته اها پراڊڪٽ ساڳي خاصيتن، معيار ۽ قيمت جي شين سان ڪيئن مقابلو ڪري ٿي.
la38 بٽڻ هڪ اعلي معيار آهي، اعلي موجوده بٽڻ سوئچ، بڪل اختياري بڪل مقرر ٿيل استحڪام ۽ حفاظت، مختلف قسم جي هيڊ قسم جي پسند ڪيترن ئي گراهڪن کي خريد ڪرڻ لاء متوجه ڪيو، اتي تمام گهڻا هلڪو رنگ پسند آهن.
la38 بٽڻ واري سوئچ کي HBDS0 سيريز بٽڻ پڻ سڏيو ويندو آهي، هي هڪ بٽڻ وارو سوئچ آهي 10A هاءِ ڪرنٽ ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو، وڌ ۾ وڌ سوئچ جي قيمت 660v تائين پهچي سگهي ٿي، اڪثر توهان ان کي ڪجهه صنعتي سامان ۾ ڏسندا، روڊن جي لائيٽ ڪنٽرول باڪس جي هيٺان.
la38 بنياد ٻن سوئچ رابطن مان ٺهيل آهي.هڪ سائي عام طور تي کليل رابطي کي استعمال ڪيو ويندو آهي سرڪٽ ۾ لوڊ ڊوائيس ٺاهڻ لاءِ آف اسٽيٽ ۾.بٽڻ کي دٻائڻ کان پوء، لوڊ بند ٿيل رياست ڏانهن سوئچ ڪندو.اتي ھڪڙو ڳاڙھو عام طور تي بند ٿيل رابطو آھي، جيڪو ھن عام طور تي کليل رابطي جي سامهون ڪم ڪندو آھي.
توھان پڻ استعمال ڪري سگھو ٿا PR1000 ھڪڙي خارجي بيٽري سان وڌايل رن ٽائم لاءِ.هي خارجي بيٽري پيڪ کي پنج وولٽ آئوٽ پٽ جي ضرورت آهي ۽ توهان ريموٽ سوئچ کي ڳنڍڻ جي قابل نه هوندا جڏهن روشني هن طريقي سان هلائي ويندي.
Ravemen ھڪڙو صاف ننڍڙو ڊيوائس آھي جيڪو ھڪڙو اينوڊائيز سلور ايلومينيم جسم سان گڏ، ھڪڙو مضبوط تعمير ۽ ھٿ ۾ ھڪڙو سٺو احساس آھي.باڊي سوئچز ۽ هاءِ-گهٽ بٽڻ ربر ٿيل آهن، ۽ چارجر پورٽ کي ننڍڙن فليپس جي جاءِ تي رکيل آهي جيڪي استعمال ۾ نه هئڻ جي صورت ۾ ان کي جاءِ تي رکندا آهن.ان کي هڪ IPX8 ريٽنگ آهي ۽ وڏي برسات کان پوءِ ۽ ان کي مڪمل طور تي پاڻي ۾ ٻڏڻ کان پوءِ ، مان تصديق ڪري سگهان ٿو ته اهو ڪجهه سنگين وسرڻ کي برداشت ڪري سگهي ٿو.
جڏهن ته ربر جا بٽڻ استعمال ڪرڻ ۾ آسان آهن جڏهن توهان آڱرين کان سواءِ دستانا پائيندا آهيو، بٽڻ توهان جي جسم سان ڀريل هوندا آهن ۽ دٻائڻ آسان نه هوندا آهن جيئن ٿلهي سياري جي دستانن سان.مون محسوس ڪيو ته مون کي انهن کي سخت مارڻ هو ته نموني کي تبديل ڪرڻ لاء.
گھٽ بيم جي خصوصيت شاندار آھي ۽ توھان مٿي تي گھر جي بٽڻ کي دٻائڻ سان طريقن جي وچ ۾ تبديل ڪري سگھو ٿا.جڏهن تيز يا گهٽ روشني واري موڊ ۾، توهان ننڍي ٽاپ بٽڻ يا ٻاهرين سوئچ کي استعمال ڪندي مختلف روشني واري موڊ جي وچ ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا.
توهان ٻاهرئين سوئچ کي به دٻائي سگهو ٿا ته عارضي طور تي مڪمل 1000 ليمن جي روشني حاصل ڪرڻ لاءِ جڏهن بتيون گهٽجي وينديون آهن - مون کي اهو ڪارائتو لڳي ٿو پاڇين ۾ پٿرن جي چڪاس لاءِ.
وسرڻ جا طريقا وسيع بيم ۾ پکڙيل آهن.مان ھاڻي ڪجھ ھفتن کان برسٽول باٿ شيئر ٿيل سائيڪل جو رستو استعمال ڪري رھيو آھيان ۽ ايندڙ سائيڪل سوارن کان ڪا به شڪايت نه ملي آھي - مون تي ڀروسو ڪريو، اھي اوھان کي ھاڻي ٻڌائيندا جيڪڏھن توھان جون اکيون چمڪندڙ آھن!
مون ڏٺو ته 500 lumens چمڪ وسرندڙ موڊ ۾ روڊ جي سواري لاءِ وڏي آهي، ۽ مون 20 ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ رفتار تي محفوظ محسوس ڪيو.
هاء بيم پڻ تمام سٺو آهي.هي هڪ سيڪنڊ ايل اي ڊي تي موڙ ڪري ٿو هڪ طاقتور اسپاٽ لائٽ ٺاهڻ لاءِ هڪ وڌيڪ انتشار واري گهٽ بيم جي مرڪز تي.
مون ڏٺا تڪڙو فليش موڊ تمام ڪارائتو آهي ڏينهن جي سواري لاءِ.ڪيترن ئي جديد فيڪٽرز وانگر، PR1000 آخري استعمال ٿيل موڊ ياد ڪري ٿو، تنهنڪري توهان کي پنهنجي پسنديده موڊ ڏانهن واپس وڃڻ جي ضرورت ناهي.
جيڪڏهن مان روشنيءَ جي اسڪيم کي بهتر ڪري سگهان ها، ته مان پاسي جي نمائش وڌائيندس.ڪجهه برانڊن جي پاسي تي لينس آهن، ۽ مان پنهنجي روڊ وارنٽيز کي پاسي کان ڏسڻ چاهيان ٿو، خاص طور تي جنڪشن تي.
Ravemen مختلف طريقن لاءِ هيٺين رن ٽائمز جي دعويٰ ڪري ٿو، ۽ مان انھن کي بلڪل صحيح ڳوليان ٿو: ڊيو موڊ ۾: 500 lumens آخري 2.5 ڪلاڪ، 300 lumens آخري 4.5 ڪلاڪ، 150 lumens آخري 10 ڪلاڪ، ايڪو موڊ 20، 5 ڪلاڪ، فاسٽ فليش – 36 ڪلاڪ
توهان رن ٽائم کي وڌائڻ لاءِ پنج وولٽ پاور سپلائي استعمال ڪري سگهو ٿا.جيڪڏهن ٽارچ جي پنهنجي بيٽري مري وڃي ٿي، ته توهان ان کي 500 ليمن تائين هلائي سگهو ٿا هڪ خارجي بيٽري استعمال ڪندي - اڃا به هڪ تمام آسان رستو آهي.
اهو بيٽري جي زندگي سان پورو ڪيو ويو آهي جيڪو واقعي بيٺو آهي.منهنجي سفر دوران، مون مختلف طريقا استعمال ڪيا ۽ اهو هلندو رهيو.نه رڳو اهو آساني سان هڪ هفتي جي ڊگهي سفر لاءِ ڪافي هو- اٽڪل اٺ ڪلاڪ- مون هفتي جي آخر ۾ منهنجي فون جي بيٽري کي چارج ڪرڻ لاءِ فليش لائٽون به استعمال ڪيون.
جڏهن اهو اچي ٿو mounts، مان ڏاڍو پراميد نه آهيان.هي هڪ سوراخ ٿيل ربر پٽي آهي جيڪو توهان کي تڪرار کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو.بيس جي ڪيمبر جو مطلب آهي ته اهو صرف گول هينڊل بارن سان ٺهڪي اچي ٿو ۽ پٽي ايتري ڊگھي نه هوندي آهي جو ايئر بارز کي ويهڻ لاءِ.مائونٽ ٺهيل آهن PR1000 کي 10 درجا کاٻي يا ساڄي رخ ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ لاءِ، جيتوڻيڪ مون کي اهو ميکانيزم مليو ته لڏپلاڻ ڪري ۽ جاءِ تي نه رهي.
هڪ وڌيڪ سنگين تنقيد اها آهي ته جبل اڻ برابري، ڀريل سطحن تي ڪافي محفوظ نه آهي.ٻه ڀيرا PR1000 پوئتي لٿو ۽ پاڻ کي هوا ڏانهن اشارو ڪندي ڏٺائين - آخري شيءِ جيڪا توهان ڏسڻ چاهيو ٿا هڪ اونداهي، اونداهي پٿر هيٺان.PR1000 کي جاءِ تي رکڻ لاءِ مون حل ڳوليو ته منهنجي پٽي سان هڪ بریکٹ ڳنڍڻ هو ته جيئن اهو اضافي رگڙ جي لاءِ پٽي ۾ اونهو ڪٽي سگهي، پر اهو ان کي منهنجي پٽي جي مرڪز کان پري رکيو، نه ته جيئن مون واقعي چاهيو هو..
خوشقسمتيءَ سان، توھان مٽائي سگھوٿا ربر جي مائونٽ کي Ravemen ABM05 (31.8 ۽ 35mm rods لاءِ) يا ABM01 (22.2، 25.4 ۽ 31.8mm راڊز لاءِ).ٻئي اسڪرو مائونٽ آهن ۽ وڏي پيماني تي دستياب آهن £ 6 کان گهٽ ۾، پر مان واقعي چاهيندس ته انهن مان هڪ کي ساڳي اعليٰ معيار جي ٻين سان گڏ ڪيو وڃي.
پر £79 تي مان اڃا تائين سمجهان ٿو ته Ravemen PR1000 پئسن لاءِ سٺي قيمت آهي ٻين فليش لائٽس جي مقابلي ۾ ساڳي خاصيتن ۽ پاور آئوٽ سان.
اسٽيو پاران آزمائشي چنڊ ريگل پرو جي قيمت £ 65 آهي.اهو 1000 ليمن جي وڌ ۾ وڌ پيداوار ۽ هڪ ايلومينيم باڊي پڻ پيش ڪري ٿو، پر هڪ محفوظ گارمن طرز جي جبل سان گڏ اچي ٿو.
جيمي جو خيال آهي ته £69 Magicshine Allty 1000 استعمال ڪرڻ تمام آسان آهي، عملي موڊ، محفوظ فٽ، الائي باڊي ۽ پاسي واري روشنيءَ جي سٺي مقدار سان.
Knog PWR Road Front Light ۾ بلڪل ساڳي پاور نه آهي پر ان ۾ PR1000 وانگر ٻين ڊوائيسز کي USB پورٽ ذريعي چارج ڪرڻ جي ساڳي صلاحيت آهي پر £ 99.99 تي اهو Ravemen کان ٿورو وڌيڪ مهانگو آهي ۽ جڏهن Matt ان کي چيڪ ڪيو ته آئون اهو نه سوچيو ته بيم ايترو اثرائتو آهي.
مجموعي طور تي، Ravemen PR1000 هڪ چڱي طرح ٺهيل ٽارچ آهي، واقعي مفيد گهٽ بيم سيٽنگ سان جيڪا ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي حيران نه ٿي ڪري.اهو جلدي چارج ڪري ٿو ۽ پاور بئنڪ طور ڪم ڪري ٿو.جيڪڏهن اهو هڪ بهتر جبل سان اچي ها - جيڪو هڪ سستو اضافو هجي ها - اهو هڪ اعلي نمبر حاصل ڪري ها.
چڱي طرح ٺهيل، هڪ مفيد گهٽ بيم موڊ آهي، سٺي بيٽري جي زندگي، هڪ پاور پيڪ جي طور تي ٻيڻو، پر پٽي مايوس ڪندڙ آهي.
جيڪڏهن توهان هن خريداري تي ڪيش بيڪ حاصل ڪرڻ تي غور ڪري رهيا آهيو، ته ڇو نه استعمال ڪريو road.cc جي ٽاپ ڪيش بيڪ پيج ۽ ڪمايو سڀ کان وڌيڪ ڪيش بيڪ حاصل ڪرڻ دوران توهان جي پسنديده آزاد سائيڪل سائيٽ جي مدد ڪرڻ ۾.
اسان کي ٻڌايو ته روشني ڇا لاءِ آهي ۽ ڪنهن ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي.ٺاهيندڙن ان بابت ڇا سوچيو؟اهو توهان جي پنهنجي جذبات سان ڪيئن مقابلو آهي؟
Ravemen انهن جي PR1000 کي سڏي ٿو "اينالاگ ڪار هيڊ لائٽ ڊيزائن،" جنهن جو مطلب آهي ته توهان ان کي تيز ۽ گهٽ بيم جي وچ ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا.
اهو چوي ٿو ته اها پي آر لائيٽن جي سڀ کان وڌيڪ ٺهيل ۽ هلڪي آهي، انهي سان گڏ "روڊ سائيڪل، بجری سائيڪل، ۽ روزمره جي سفر لاء بهترين انتخاب."
PR1000 شاندار طور تي پائيدار ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جيتوڻيڪ مان دلچسپ آهيان ته بيلٽ ماؤنٽ ان کي محفوظ طور تي جاء تي رکندو.
Ravemen هڪ صاف ننڍڙو ڊوائيس آهي جيڪو ايلومينيم جي جسم سان آهي جيڪو رابطي ۾ سٺو محسوس ڪندو آهي.جسم تي سوئچ ربري آهن، جيئن اهي بٽڻ آهن جيڪي توهان مختلف روشني سيٽنگن جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ لاء استعمال ڪندا آهيو.چارجر بندرگاهه هڪ ننڍڙو ربر پلگ ان جي جاء تي رکيل آهي.جبل هڪ سوراخ ٿيل ربر جو پٽي آهي جيڪو پٽي جي تڪرار کي ترتيب ڏئي ٿو.هڪ دفعو انسٽال ٿيل، روشني کي کاٻي يا ساڄي طرف 10 درجا ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.چراغ پاڻ هڪ چانديء جي anodized المونيم جسم سان هڪ مضبوط تعمير آهي.لينس سان گڏ اڳيان ڪارو رنگ ٿيل ايلومينيم جو ٺهيل آهي، جڏهن ته پٺتي USB ۽ USB-C بندرگاهن تي مشتمل آهي پائيدار پلاسٽڪ مان ٺهيل آهن.يو ايس بي پورٽ وٽ هڪ ربر ڪيپ آهي جنهن ۾ پاڻي ٻاهر رکڻ لاءِ جڏهن استعمال ۾ نه هجي.ريموٽ سوئچ هڪ 32 سينٽي ڪيبل تي واقع آهي جيڪو هينڊ بار سان ڳنڍي ٿو ننڍڙي او-رنگ سان.هن ڌاتو جي سوئچ ۾ هڪ ربر بٽڻ پڻ آهي جيڪو توهان کي مختلف طريقن جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
سياري جي دستانن سان ربر جي بٽڻ کي دٻائڻ ٿورو مشڪل آهي ۽ مان هميشه صحيح موڊ حاصل ڪرڻ جي قابل نه هوس، جيتوڻيڪ اهو ڪرڻ لاءِ مون کي ڪجهه مشق ڪرڻي هئي.
ڪجھ روشنين جي برعڪس، پاسي تي ڪو لينس ايپرچر نه آھي، تنھنڪري ڪو به سائڊ لائٽنگ نه آھي، جيڪا چونڪ لاءِ ھڪ نعمت ٿي سگھي ٿي.
ڪلپ هڪ سادي بيلٽ ڊيزائن آهي.بدقسمتي سان، مون ڏٺو ته اهو PR1000 جي وزن لاء ڪافي نه هو.
ڪجھ ٻرندڙ نزول تي اھو پٺتي ھلڻ لڳو ۽ مان ختم ٿي ويو بتيون مٿي ڏانھن ڏسڻ لاءِ - آخري شيءِ جيڪا مون کي اوچائي ھيٺ لھي وڃڻ جي ضرورت آھي.
ان ۾ کاٻي ۽ ساڄي گھمڻ جا 10 درجا آهن، جيتوڻيڪ اهو جڳهه تي نه ٿو رهي ۽ هميشه مرڪز ڏانهن موٽندو آهي.
IPX8 پاڻي جي مزاحمت جو مطلب آهي ته اهو تازو پاڻي ۾ 1.5 ميٽر اونهي تائين 30 منٽن تائين ٻڏي سگهجي ٿو.مان جاچ دوران ڪجھ بارش ۾ ڀڄي ويس ۽ PR1000 تمام سٺو پرفارم ڪيو.مون مٿس پاڻيءَ جون بالٽون به وجھي ڇڏيون ۽ ڪجھه منٽن لاءِ کيس پوريءَ طرح پاڻيءَ ۾ به ٻوڙي ڇڏيم ۽ هو هڪ چيمپيئن وانگر، بلڪل اڻ ڇهيو.اهو لازمي طور تي سخت حالتن کي منهن ڏيڻ جي قابل هوندو جيڪو توهان کي منهن ڏئي سگهي ٿو.ٻئي يو ايس بي بندرگاهن ۾ سخت فٽنگ ربر ڪپڙا آهن جيڪي مڪمل طور تي مناسب آهن جڏهن استعمال ۾ نه هجن.
بيٽري جي زندگي واقعي مون لاء بيٺو آهي.رستي ۾، مون ڪيترن ئي طريقن کي استعمال ڪيو، جنهن ۾ اشتهار ڏنو ويو 36-ڪلاڪ جلدي فليش موڊ، ۽ اهو ڪم جاري رهيو.اهو آساني سان روڊ تي هڪ هفتو گذري ٿو، ۽ مان ڊرائيونگ دوران پنهنجي فون کي چارج ڪرڻ لاءِ ٽارچ به استعمال ڪريان ٿو.اهو واقعي تمام سٺو آهي.
Ravemen هلائڻ جا وقت هن ريت آهن، ۽ مون انهن کي بلڪل صحيح مليو: وسرندڙ موڊ: 500 ليمن، 2.5 ڪلاڪ، 300 ليمن، 4.5 ڪلاڪ، 150 ليمن، 10 ڪلاڪ، ايڪو موڊ، 20.5 ڪلاڪ، 300 ليمن، 4.5 ڪلاڪ.
توھان استعمال ڪري سگھو ٿا 5 وولٽ پاور سپلائي هلائڻ جو وقت وڌائڻ لاءِ.جيڪڏهن ٽارچ جي بيٽري بذات خود مڪمل طور تي مري وئي آهي، ته توهان ان کي هلائي سگهو ٿا وڌ ۾ وڌ 500 ليمن جي ٻاھرين پاور بئنڪ مان، جيڪو اڃا تائين رات جي ڊگهي سواري لاءِ ڪارائتو آهي.
مان Ravemen PR1000 استعمال ڪريان ٿو خاص طور تي ڪم ڪرڻ ۽ هاءِ وي ڊرائيونگ لاءِ.immersive mode تمام سٺو ڪم ڪري ٿو ۽ بيٽري جي زندگي شاندار آهي.
مون نادانستگي سان PR1000 تي حقيقي ڊراپ ٽيسٽ ڪيو جڏهن مون ان کي غلطيءَ سان جبل تي محفوظ ڪيو ۽ اهو 30km/h جي رفتار سان هيٺ مٿي ٿي ويو.اهو خراب نه آهي سواء ڪجهه خرابي کان سواء، تنهنڪري اهو ضرور پائيدار ۽ موسم مزاحمتي آهي.
164g وزن متاثر ڪندڙ بيٽري جي زندگي ۽ روشني جي پيداوار لاءِ ڪافي کان وڌيڪ آهي، جيتوڻيڪ مون محسوس ڪيو ته بنيادي طور تي اهو ڪم نه ٿو ڪري ته اهو وزن هر وقت رکڻ جو.
اها ساڳي طاقت جي ٽارچ لاءِ صحيح آهي، پر پاور بئنڪ جي خصوصيت وانگر ڪجهه سٺا اضافي آهن.
وڃڻ تي چارج ڪرڻ لاءِ آسان يا پاور بئنڪ جي طور تي ٻين ڊوائيسز کي چارج ڪرڻ لاءِ.
صرف گول هينڊ بارن سان ڪم ڪري ٿو ڇو ته بریکٹ مڙيل آهن ۽ پٽي هينڊل بار کي ڳنڍڻ لاءِ ڪافي ناهي.