ڇا هڪ چريو سال اسان وٽ هو.ٽيم کي سوچڻ لاءِ ته انهن ڇا ڏٺو ۽ خوش ٿيو ته اهي وري ڪڏهن به نه ڏسندا…
2022 ضرور سٺو وقت هوندو!لاڪ ڊائون مان سڌو ۽ مصروف ترين، چريو ترين سال ۾ جيڪو اسان ڏٺو آهي… سالن ۾!
جڏهن ته 2022 ۾ ڪيتريون ئي سٺيون شيون ٿينديون، اهي شيون آهن جن کي اسان خوش آهيون ته اسان ٻيهر ڪڏهن به نه ڏسنداسين…
اھو اھو بھترين اضافو آھي جيڪو اسان ھڪڙي ڊگھي عرصي ۾ ڏٺو آھي، ۽ خودڪار NFTs لڳي رھيا آھن انھن جي پسنديده پوزيشن کان ويجھي غير واضح ڏانھن.هي هڪ سٺي شيء آهي.
حقيقت ۾، هڪ جعلي ڪار لاء حقيقي پئسا ادا ڪرڻ جو اصل تصور جلدي هڪ پيچيده "خريد NFT، ڪار مفت حاصل ڪريو" پچ ۾ وڌايو آهي، جنهن جو بنيادي مطلب اهو آهي ته ڪار NFTs جا ڏينهن شمار ڪيا ويا آهن.جيتوڻيڪ اها وضاحت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي ته هڪ ٽوڪن ڇا آهي، يا اڃا به "فنگيبل" جو مطلب ڇا آهي، انهن کي خريد ڪندڙن جي هڪ سپر-مقامي طبقي ڏانهن ڌڪيندو آهي جيڪي اڻڄاتل اونداهي ۾ crypto ٽرين سواري ڪندا آهن.
پورش جي چيف ايگزٽيريئر ڊيزائنر پيٽر ورگا جو هڪ خوبصورت ون شاٽ اسڪيچ آگسٽ 2021 ۾ نيلامي ۾ NFT طور $36,000 (فزيڪل آرٽ ورڪ سان گڏ) ۾ وڪرو ٿيو ۽ هاڻي $1,800 جي بولين ۾ ڪشش ڪري رهيو آهي.اها حقيقت ڏيکاري ٿي ته جيتوڻيڪ crypto ڪميونٽي انهن تجويزن کي قبول نٿو ڪري.سنجيدگيءَ سان.
سڄي دنيا ۾ گاڏيون ٺاهيندڙن سيلف ڊرائيونگ ڪارن ۾ اربين روپيا خرچ ڪيا آهن، ڊرائيورن کي هڪ مستقبل جو واعدو ڪيو آهي جتي هو آرام ڪري سگهن ۽ ڪتاب پڙهي سگهن، ڪراس ورڊ پزل ڪري سگهن، ٽي وي ڏسي سگهن يا پنهنجي ڪار جي آرام سان جيڪي چاهين ڪن.گاڏي ڪنهن انسان جي مداخلت کان سواءِ ڏنل منزل ڏانهن رستي سان ٺهي ٿي ۽ هلي ٿي.
پر ڇا واقعي اهو آهي جيڪو موٽرسائيڪل چاهي ٿو؟ڪو به ماڻهو جيڪو ڊرائيو ڪرڻ پسند ڪندو آهي، سيلف ڊرائيونگ ڪارن کي ڊرائيونگ جي فن لاءِ نقصان جي طور تي ڏسندو، ۽ جيڪو به نه ڪندو، سو پنهنجي جان کي ڪيمرائن جي هڪ گروپ ۽ ڪجهه قسم جي نول سينسرز جي هٿن ۾ ڏيندو، جيڪي، چڱي طرح، اهي ڪري سگهن ٿا. وقت تي بس پڪڙيو.يا ٽرين.
گاڏيون ٺاهيندڙ ۽ وڏي ۾ وڏي دنيا بهتر ٿي ويندي جيڪڏهن اهي بيٽري ٽيڪنالاجي کي بهتر ڪرڻ ۾ اربين ڊالر خرچ ڪن.مان پنهنجي فون ذريعي فلپ ڪرڻ نٿو چاهيان، ۽ جيڪڏهن مان خوش قسمت آهيان ۽ رستي ۾ ماريو نه وڃان، منهنجي ڪار مون کي وٺي ويندي جتي مون کي وڃڻ گهرجي.مون کي 1,000 ڪلوميٽرن جي رينج واري برقي ڪار گهرجي جيڪا پنجن منٽن ۾ چارج ٿي سگهي.يا هڪ ننڍڙي برقي ڪار جيڪا صرف 180 ڪلوميٽرن جي رينج سان اٽڪل $26,000 ۾.عالمي گاڏيون ٺاهيندڙن لاءِ بهتر هوندو ته پنهنجو پئسو ٻنهي تي خرچ ڪرڻ بجاءِ انهن ڪارن جو تعاقب ڪن جيڪي پاڻ هلائي سگهن ٿيون.تمام خراب.
هن وقت تائين، مان اميد ڪري رهيو هوس ته ڪيترن ئي پراڻن قانون ساز سامان کي الوداع چئي، پر حقيقت ۾ بيوروڪريسي انداز ۾، حڪومت برقي گاڏين لاء درآمدي ڊيوٽي ۽ مراعات کي مرحلو ختم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي چڪي آهي، ۽ پڻ صحيح طور تي سمجهڻ ۾ ناڪام ٿي وئي آهي لگزري ڪار ٽيڪس. (ايل سي ٽي).
مان اندازو لڳائي رهيو آهيان ته هن مان ڪو به مشهور نه هوندو ڊسڪ پڙهندڙن سان، تنهنڪري هيٺ ڏنل تبصرن ۾ جواب ڏيڻ لاء آزاد محسوس ڪريو.ڇا اڄ جي آسٽريليا ۾ آسٽريليا جي آٽو انڊسٽري کي بچائڻ لاءِ درآمدي ڊيوٽيون ٺهيل آهن، جتي مقامي پيداوار نه آهي؟
EV حوصلا بيوقوف، سادا ۽ سادو آهن.سڀ کان پهريان، توهان ڇو هڪ پيداوار جي خريداري جي حوصلا افزائي ڪرڻ چاهيندا آهيو جيڪا مختصر فراهمي ۾ آهي ۽ ڊگهي انتظار جي وقت جي ضرورت آهي؟ٻيو، تاريخ ڏيکاريو آهي ته صارفين جي رويي کي تبديل ڪرڻ بهتر طور تي حاصل ڪيو وڃي ٿو گهٽ گهربل خريداري جي حوصلا افزائي ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ گهربل خريداري جي حوصله افزائي ڪندي.
جيتري قدر LCT جو تعلق آهي، اسان وٽ اڳ ۾ ئي GST آهي جيڪو خريداري جي قيمت ۾ 10٪ وڌائي ٿو، تنهنڪري اسان کي اضافي، سزا واري، ناجائز ٽيڪس جي ضرورت ڇو پوندي؟
مان انتظار ڪريان ٿو ناقص ٽيون ٿيل لين کي سنڀالڻ واري اسسٽنٽ سسٽم جي آخري تباهي جو جيڪو مسلسل دٻايو، پنڻ ۽ لين ۾ گھمڻ دوران عام ڏينهن جي ڊرائيونگ دوران.
حفاظتي نقطه نظر کان، آئون انهن سسٽم جي اهميت کي سمجهان ٿو، پر جڏهن انهن کي برداشت ڪيو وڃي، اهي پنهنجو اثر وڃائي ڇڏيندا آهن.
انهي نوٽ تي، ڇا اسان نئين ڪارن تي بئن، ڊانگ ۽ ڊانگ جي تعداد کي گهٽائڻ جي طريقن بابت سوچي سگهون ٿا؟منهنجي ٻارن کان سواءِ ڪجهه نئين ڪار تي لامحدود ڊيڄاريندڙ آوازن کان وڌيڪ ڪجهه به مون کي تنگ نٿو ڪري.
ٻن ڏهاڪن ۾ چئن نسلن کان پوءِ، ٽويوٽا آسٽريليا 2022 ۾ اعلان ڪيو ته هن پنهنجي خوفناڪ بدصورت Prius هائبرڊ پائنيئر کي ختم ڪري ڇڏيو آهي.
جڏهن ته مون هن فيصلي تي ڳوڙها نه وهايا يا ننڊ نه ڪئي، ڪجهه مهينا اڳ ٽويوٽا هڪ تمام نئين پرائيس پلگ ان هائبرڊ کي ظاهر ڪيو جيڪو تقريبا 70 ڪلوميٽر خالص برقي ڊرائيونگ پيش ڪرڻ جي اميد رکي ٿو ۽ تمام سٺو لڳندو آهي.
مان چاهيان ٿو ته چريو استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾ قيمتون هيٺ اچن، پر جيڪڏهن نئين ڪارن جي فراهمي کي مضبوط نه ڪيو وڃي، مان نه ٿو سمجهان ته اهي ڊرامي طور تي تبديل ٿيندا.
هڪ ٻي شيءِ جنهن کي مان الوداع چوڻ چاهيان ٿو اهو آهي انفوٽينمينٽ سسٽم، جيڪو مڪمل طور تي رابطي تي ڀاڙي ٿو، مينيو ۾ لڪايل اڪثر خصوصيتن سان.
انوینٽري ۽ سپلائي جي گھٽتائي سان، 2022 گاڏين جي صنعت ۾ هڪ نئين جنگ جو ميدان هوندو ۽ اهو صارفين لاءِ هڪ وڏو رليف هوندو ته جيئن صورتحال کي ڦيرو اچي ۽ مارڪيٽ وڌيڪ مستحڪم ۽ مطابقت رکندڙ بڻجي وڃي.
مان ڪجهه خوش آهيانبرانڊزوولڪس ويگن وانگر، ٽچ تي ٻڌل ڪار ڪنٽرول کان پري ٿي رهيا آهن.انهن انهن کي ڪيترن ئي ماڊلز تي آزمايو، جنهن ۾ VW گولف شامل آهن، ۽ هرڪو فينڪي تي پريشان ٿي ويوسوئچ گيئر، جنهن کي برانڊ بعد ۾ تسليم ڪيو ويو ته هڪ غلطي هئي ۽ واپس وينديجسماني بٽڻجنهن کي دٻائي سگهجي ٿو.
سيمي ڪنڊڪٽرز جي مسلسل گهٽتائي آٽو ٺاهيندڙن کي معياري سامان جي شين کي هٽائڻ يا ٽائيڪ ڪرڻ ۾ تخليقي ٿيڻ جي اجازت ڏني آهي.
اهو حقيقت ۾ مونجهارو چشمي، پرچم بردار گاڏين لاء پئسن لاء گهٽ قيمت، ۽ ڪجهه خاصيتن سان گڏ هڪ عجيب "سبسڪرپشن" ماڊل جو سبب بڻيل آهي جيڪو واقعي معياري طور تي اچڻ گهرجي.
مان سمجهان ٿو ته اهو هڪ توازن وارو عمل آهي ۽ گاڏين جي صنعت لاءِ ڏکيو وقت آهي.بهرحال، اهو لڳي ٿو ته حقيقي نقصان وارو صارف آهي جنهن کي لامحدود آپشن پيڪيجز، ٺيڪ پرنٽ، ۽ مسلسل انوینٽري جي قلت کي نيويگيٽ ڪرڻو پوندو.
ٽچ بٽڻڪارن ۾- چاهي اهي ٽچ اسڪرين هجن، ڪيپيسيٽو ٽچ بٽڻ، يا سلائڊر هجن- جلدي لڳائڻ جي ضرورت آهي.
اهي چڱي طرح ضم ٿي سگهن ٿا - مثال طور، شارٽ ڪٽ بٽڻ توهان جي پردي جي نظر ۾ مٿي.پر تقريبن سڀني صورتن ۾، ٽچ بٽڻ (يا ٽچ اسڪرين تي آئڪن) کي وڌيڪ دانشورانه ڪوشش جي ضرورت آهي ۽ توهان جي توجه کي جسماني سوئچز يا ڊائل جي ڀيٽ ۾ روڊ کان پري وٺي وڃي.
ڪجھ برانڊز، جن ۾ ھڪڙو تازو ٽچ-بٽن پسنديده پسند، وولڪس ويگن شامل آھن، روشني ڏسڻ ۽ جسماني ڪنٽرول ڏانھن موٽڻ شروع ڪري رھيا آھن.پر، بدقسمتي سان، ٻيا صرف شروع ٿي رهيا آهن.
جيمس 2002 کان آسٽريليا جي ڊجيٽل پبلشنگ منظر ۾ آهي ۽ 2007 کان آٽو موٽو انڊسٽري ۾ آهي. هن 2013 ۾ CarAdvice ۾ شامل ٿيو، 2017 ۾ BMW سان ڪم ڪرڻ لاءِ ڇڏي ويو، ۽ 2019 جي آخر ۾ واپس آيو آٽوموٽو مواد جي ڪاروبار جي اڳواڻي ڪرڻ لاءِ.
DAP قيمت - جيستائين ٻي صورت ۾ نوٽ نه ڪيو وڃي، سڀ قيمتون ٺاهيندڙن جي تجويز ڪيل قيمت (MRLP) جي طور تي درج ٿيل آهن، بشمول GST، اختيارن ۽ سفر جي خرچن کان سواء.